Navigasjon til sjøs

Kompass og kurs

Kompasset er det viktigste navigasjonsinstrumentet om bord. Et magnetisk kompass peker mot magnetisk nord, som avviker noe fra geografisk nord. Denne forskjellen kalles misvisning og varierer etter hvor i landet du befinner deg. Misvisningen må korrigeres når du overfører kurs mellom sjøkart og kompass.

Sjøkart

Et sjøkart viser dybdeforhold, farvann, hindringer og navigasjonsmerker. Kartverket utgir offisielle sjøkart for norske farvann. Viktige elementer å forstå:

• Dybdetall angir dybde ved lavvann
• Grunnområder markeres med blåtoner
• Fyrlys og merker er tegnet inn med standardsymboler
• Farledene viser anbefalte seilingsleder

Bruk alltid oppdaterte sjøkart og sjekk rettelser fra Kartverket.

Lateralmerker

Lateralmerker markerer farledens sider og viser hvor det er trygt å ferdes.

Hovedregelen er rød på retur — røde merker holdes på babord side når du seiler inn fra sjøen.

Kardinalmerker

Kardinalmerker angir på hvilken side av merket det er trygt farvann. De er merket etter himmelretningene nord, sør, øst og vest med karakteristiske svart-gule fargemønstre og toppfigurer.

Elektronisk navigasjon

GPS og kartplotter er nyttige hjelpemidler, men skal aldri erstatte tradisjonell navigasjon med kompass og sjøkart. Elektronikk kan svikte, og en god båtfører skal kunne navigere uten strøm.

Navigasjon er sentralt pensum til båtførerprøven . Les også om sjøvettsreglene og fartsbegrensninger til sjøs . Test deg med gratis teoriprøve .