Bakkekjøring og stigninger

Bratte bakker stiller ekstra krav til girvalg og bremseteknikk. Feil bruk av bremsene i lange utforbakker kan føre til bremsesvikt på grunn av overoppheting.

Nedoverbakker og motorbrems

Hovedregelen er å bruke samme gir nedover som du ville brukt oppover. Da holder motorbremsen farten nede uten at du trenger å bremse konstant.

Slik bruker du motorbrems

• Gir ned før utforbakken begynner.
• La motoren holde farten nede, og brems forsiktig med pedalen i tillegg ved behov.
• Unngå å holde bremsen inne over lang tid. Dette overoppheter bremsene og kan gi bremsesvikt.
• Automatgir: bruk manuell modus eller velg lavere gir (L, 2 eller 3).

Kjøring oppover

• Velg riktig gir tidlig, før du begynner å miste fart.
• Gi jevn gass og unngå unødvendige girskift i selve stigningen.
• På glatt føre kan det være nødvendig med forsiktig gass for å unngå hjulspinn.
• Hold avstand slik at du slipper å stoppe midt i bakken.

Bremsesvikt i utforbakke

Dersom bremsene svikter:

1. Pump bremsepedalen raskt for å bygge opp trykk.
2. Gir ned til laveste mulige gir.
3. Bruk håndbremsen (parkeringsbremsen) forsiktig.
4. Se etter nødbremsefelt (sandfelt langs veien).
5. I ytterste nødsfall: styr mot noe som bremser bilen gradvis, som en skråning.

Parkering i bakke

• Legg i 1. gir (manuell) eller P (automat) og bruk parkeringsbremsen.
• Drei rattet slik at bilen ruller mot fortauskanten om den begynner å trille.
• Bruk eventuelt hjulklosser i bratte bakker.

Se beregning av stoppavstand for hvordan helning påvirker bremselengden.

Videre lesing

• Kjøring i fjellterreng
• Bremseteknikk på ulikt underlag
• Fart i kurver
• Kjøring på glatt føre