Fart i kurver

I en kurve virker sentripetalkraften på bilen og presser den utover. Jo høyere fart, desto sterkere er kraften. Hvis den overstiger veigrepet, mister du kontrollen.

Fysikken bak kurvekjøring

Sentripetalkraften øker med kvadratet av farten. Dobler du farten, firedobles kraften som prøver å dra bilen ut av kurven. Samme prinsipp som for bremselengde .

Slik tilpasser du farten

• Senk farten før kurven, ikke inne i den. Bremsing i kurven reduserer grepet ytterligere.
• Kjør jevnt gjennom kurven og akselerér forsiktig ut av kurven.
• Se så langt som mulig inn i kurven for å vurdere skarphet.
• Vær ekstra forsiktig i kurver på europavei og riksvei der farten er høy.

Farlige kurve-situasjoner

• Uoversiktlige svinger der du ikke ser motgående trafikk. Fareskilt som «farlig sving» varsler om dette.
• Våt eller isete vei reduserer grepet dramatisk. Se fart og værforhold .
• Grus eller løv på veien kan gi uventet lav friksjon.
• Nedoverbakke inn i kurve der farten øker av seg selv.

Hjelpesystemer

Moderne biler har elektronisk stabilitetskontroll (ESC) som bremser enkelthjul for å motvirke skrens. ESC er en livredder, men den erstatter ikke riktig fartsvalg. Les mer om førerstøttesystemer og teknologi .

Husk at forbudsskilt med nedsatt fartsgrense ofte er satt opp nettopp ved skarpe kurver.

Videre lesing

• Beregning av stoppavstand
• Fart og værforhold
• Regn, vannplaning og vind
• Tilpasset fart og skjult fare