Fletting og sammenfletting

Fletting skjer når to kjørefelt blir til ett, eller når du kjører inn på en vei fra et akselerasjonsfelt. Riktig teknikk holder trafikken i flyt og reduserer ulykkesrisikoen.

Glidelåsprinsippet

Når to felt smalner til ett, gjelder glidelåsprinsippet: bilene fra begge felt veksler annenhver gang, som en glidelås. Dette er den mest effektive metoden og følger norsk trafikkregler.

Fletting ved påkjøring til motorvei

Ved kjøring på motorvei har akselerasjonsfeltet en viktig funksjon:

1. Bruk hele akselerasjonsfeltet til å bygge opp fart
2. Sjekk speil og blindsone for å finne en egnet luke
3. Gi blinklys til venstre
4. Tilpass farten til trafikken i gjennomgående felt
5. Flett inn jevnt og bestemt uten å bremse brått

Du har vikeplikt for trafikk som allerede er i gjennomgående felt. Stopp i akselerasjonsfeltet bare som siste utvei.

Vikeplikt ved fletting

• Den som mister sitt felt har vikeplikt for trafikken i feltet som fortsetter
• Dersom begge felt opphører og nye felt oppstår, gjelder glidelåsprinsippet
• Vis hensyn og slipp andre inn, selv om du har forkjørsrett

Riktig avstand ved fletting

Hold tre sekunders avstand til bilen foran etter at du har flettet inn. I køsituasjoner kan avstanden være kortere, men du trenger alltid nok tid til å reagere på brå oppbremsing .

Vanlige feil

• Stoppe i akselerasjonsfeltet i stedet for å tilpasse farten
• For lav fart ved innkjøring på motorvei skaper farlige hastighetsforskjeller
• Ikke slippe inn andre bryter med glidelåsprinsippet og skaper kø
• For sent filskifte ved felt som opphører tvinger deg til brå manøvrer

Planlegg flettingen tidlig og bruk speil og blindsonesjekk, akkurat som ved filskifte .

Videre lesing

• Avstand og plassering
• Filskifte og feltskifte
• Bruk av blinklys
• Nødbrems og unnamanøver