Motorbrems og bremsforhold

Motorbrems er en viktig teknikk som sparer bremsene og gir bedre kontroll, spesielt i nedoverbakker og på glatt føre. Dette er et tema som dukker opp jevnlig på teoriprøven.

Hva er motorbrems

Når du slipper gasspedalen uten å trykke på clutchen, bremser motoren bilen ned. Jo lavere gir du er i, desto sterkere er motorsbremsvirkningen. I en elbil skjer tilsvarende bremsing gjennom regenerativ bremsing.

Når bør du bruke motorbrems

• Nedoverbakker: Gir ned til lavere gir for å holde farten nede uten å overbelaste bremsene
• Glatt føre: Motorbrems gir jevnere og mer kontrollert nedbremsing enn fotbremsen
• Tilnærming til kryss: Begynn nedbremsingen tidlig med motorbrems
• Fartsjustering i trafikk: Lettere fartsjustering uten stadige bremsepådrag

Bremsforhold og friksjon

Bremsvirkningen avhenger av friksjonen mellom dekk og veioverflate:

Disse verdiene påvirker stoppavstanden direkte.

Bremsefalming

Ved langvarig bremsing i nedoverbakker kan bremsene bli overopphetet. Dette kalles bremsefalming og fører til at bremsene mister effekt. Symptomer er:

• Bremsepedalen føles myk og har lang vandring
• Bilen bremser dårlig til tross for kraftig pedalpådrag
• Du kan kjenne lukt av overopphetede bremser

Løsningen er å bruke motorbrems i lavt gir slik at bremsesystemet ikke overbelastes.

Samspill med ABS og ESC

Moderne biler har ABS og ESC som hjelper ved bremsing. ABS hindrer hjullåsing, men stopper ikke bilen raskere. Kombinasjonen av motorbrems og fotbrems gir best kontroll i de fleste situasjoner.

Videre lesing

• Bremser og bremsesystem om bremsenes oppbygging og vedlikehold
• Dekktyper og dekkrav for dekkenes betydning for bremselengden
• Kjettinger og vinterutstyr om ekstra grep på vinterføre
• Daglig kontroll av bil inkludert sjekk av bremser