Nødbrems og unnamanøver

Nødbrems og unnamanøver er teknikker du bruker når en kollisjon truer og normal tilpasning ikke er nok. Riktig reaksjon i en slik situasjon kan være avgjørende for utfallet.

Nødbremsing

Nødbremsing betyr at du trykker bremsen hardt ned med full kraft. Moderne biler har ABS (blokkeringsfrie bremser) som forhindrer at hjulene låser seg.

Les mer om hvordan bremsesystemet fungerer.

Når bremse, når svinge?

Hovedregelen er: brems først. Nødbrems er nesten alltid det riktigste valget fordi:

• Bremsing reduserer farten og dermed skadeomfanget
• Unnamanøver krever mer plass og er vanskeligere å kontrollere
• Du risikerer å treffe noe annet hvis du svinger unna

Unnamanøver kan være riktig når:

• Hindringen dukker opp så nær at du ikke rekker å stoppe
• Det er fri bane ved siden av hindringen
• Farten er høy og stoppavstanden overstiger avstanden til hindringen

Teknikk for unnamanøver

1. Trykk bremsen hardt, men slipp litt når du begynner å styre
2. Styr raskt og bestemt rundt hindringen
3. Styr tilbake for å rette opp bilen
4. ABS gjør det mulig å bremse og styre samtidig, men veigrepet er begrenset

Reaksjonstid og avstand

En gjennomsnittlig reaksjonstid er ca. 1 sekund. Ved 80 km/t tilsvarer det 24 m der bilen ruller fritt. Legg til bremselengden , og du forstår hvorfor god avstand er den beste forsikringen.

Faktorer som øker reaksjonstiden:

• Distraksjoner og mobilbruk
• Tretthet og rusmidler
• Uoppmerksomhet og dagdrømming

Forebygging

Det beste nødbremsen er den du aldri trenger:

• Hold tilpasset fart slik at du kan stoppe innenfor siktbar strekning
• Bruk tre-sekunders-regelen for avstand
• Les trafikken fremover og vær forberedt på det uventede

Videre lesing

• Beregning av stoppavstand
• Bremser og bremsesystem
• Tilpasset fart og skjult fare
• Kjøring i sving
• Avstand og plassering