Prikksystemet og sanksjoner

Slik fungerer prikksystemet

I Norge registreres visse trafikkforseelser med prikker på førerkortet ditt. Systemet er ment å forebygge gjentatte brudd. Prikkene står i tre år fra tidspunktet for forseelsen.

Antall prikker per forseelse

Konsekvenser ved for mange prikker

• 8 prikker i løpet av tre år fører til tap av førerrett i seks måneder
• I prøveperioden (de to første årene) er grensen bare 4 prikker før inndragning
• Etter inndragning i prøveperioden kreves ny teoriprøve og oppkjøring

Tilleggsstraffer utover prikker

Alvorlige brudd kan medføre sanksjoner utover prikker:

• Forenklet forelegg (bot) ved mindre forseelser
• Anmeldelse ved grove overtredelser
• Betinget eller ubetinget fengsel ved ruspåvirket kjøring eller grov fartsovertredelse
• Beslag av førerkort på stedet ved alvorlige brudd

Unngå prikker

• Respekter fartssoneskilt og hold fartsgrensene
• Vær oppmerksom på forbudsskilt og vikepliktsregler
• Bruk alltid sikkerhetsbelte
• Kjør aldri i ruspåvirket tilstand

Videre lesing

• Vegtrafikkloven – oversikt
• Bilforsikring og ansvar
• Fartsgrenser og fartsregler
• Førerkort klasse B – regler

Slik kjenner du igjen temaet på prøven

På teoriprøven for klasse B blir prikksystemet og sanksjoner som regel testet gjennom en praktisk situasjon, ikke som et løsrevet faktaspørsmål. Les derfor hele oppgaven før du ser på svaralternativene. Spør deg selv hvem som har ansvar, hvilken risiko som er størst, og hva som gir best sikkerhetsmargin.

• Knytt regelen til en praktisk kjøresituasjon: hva ser du først, hvem påvirkes, og hvilken handling gir størst sikkerhetsmargin?
• Se etter små detaljer i spørsmålet, som skilt, fart, sikt, føre, plassering og om andre trafikanter allerede har startet en handling.
• Velg svaret som viser tidlig risikoforståelse. På teoriprøven er riktig svar ofte det som forebygger en farlig situasjon, ikke det som bare er lovlig akkurat nå.

Vanlige feil å unngå

• Å pugge en regel uten å koble den til plassering, fart og samhandling.
• Å overse ord som “før”, “etter”, “ved” eller “kan” i spørsmålet.
• Å velge et svar som er lovlig i teorien, men dårlig defensiv kjøring i praksis.

Slik øver du videre

Bruk artikkelen som en sjekkliste etter at du har tatt en prøve. Hvis du svarer feil på et spørsmål om dette temaet, skriv ned hva du overså: regel, skilt, plassering, fart, ansvar eller et unntak. Deretter bør du ta noen nye oppgaver bare om samme tema før du blander det inn i en full prøve igjen.

Les også:

• Skilt og vegoppmerking
• Teoriprøven og oppkjøring
• Vikeplikt og kryss
• Gratis teoriprøver