Start og stopp i bakke

Start i bakke er en grunnleggende kjøreteknikk som mange synes er utfordrende. Riktig teknikk forhindrer at bilen ruller bakover og gir en jevn, kontrollert start.

Teknikk med manuelt gir

Nøkkelen er å finne friksjonstpunktet der clutchplatene begynner å gripe. Bilen vil vibrere lett, og turtallet synker litt.

Teknikk med automatgir

Biler med automatgir har krypekraft som gjør bakkestart enklere:

• Hold fotbremsen inne til du er klar
• Slipp bremsen og gi forsiktig gass
• Bilen holder seg som regel uten å rulle, men vær oppmerksom i bratte bakker

Stopp i bakke

Når du stopper i oppoverbakke:

• Brems gradvis og stopp kontrollert
• Sett på håndbrekket umiddelbart for å unngå tilbakerulling
• I kø bør du holde god avstand til bilen foran i tilfelle den ruller litt

Nedoverbakke

I nedoverbakke er utfordringen motsatt:

• Bruk lavt gir for motorbremsen i tillegg til fotbremsen
• Unngå å holde bremsen inne konstant over lengre strekninger, da dette kan føre til overoppheting
• Tilpass farten før bakken begynner, ikke underveis
• Husk at stoppavstanden øker i nedoverbakke

Vanlige feil

• For lite gass ved start gir for lavt turtall, og bilen dør
• For brå clutchslipp får bilen til å rykke eller dø
• Glemme håndbrekket ved stopp kan føre til at bilen ruller bakover
• Holde bremsen med clutch i oppoverbakke sliter unødvendig på clutchen

Hold alltid en god sitteposisjon slik at du har full kontroll over alle pedaler.

Videre lesing

• Bremser og bremsesystem
• Ratt og sitteposisjon
• Avstand og plassering
• Beregning av stoppavstand