Kjøre- og hviletid for lastebil
Oversikt over kjøre- og hviletidsreglene som gjelder for tungtransport i Norge og EU.
Grunnregler for kjøre- og hviletid
Alle som kjører lastebil over 3500 kg totalvekt må følge EUs regelverk for kjøre- og hviletid. Reglene skal forebygge tretthet og ulykker.
| Regel | Grense | Detalj |
|---|---|---|
| Maks sammenhengende kjøretid | 4,5 timer | Deretter obligatorisk pause |
| Daglig kjøretid | 9 timer | Kan utvides til 10 timer to ganger per uke |
| Ukentlig kjøretid | 56 timer | Maks i en enkelt uke |
| To uker samlet | 90 timer | Over to påfølgende uker |
Pauser og hvile
- Etter 4,5 timer kjøring må du ta minst 45 minutters pause.
- Pausen kan deles i 15 + 30 minutter, men 15-minutterspausen må komme først.
- Daglig hvile er normalt 11 sammenhengende timer, som kan reduseres til 9 timer inntil tre ganger mellom to ukentlige hviler.
- Ukentlig hvile er minst 45 timer, annenhver uke kan den reduseres til 24 timer.
Fartsskriver og dokumentasjon
Alle kjøretøy som omfattes av reglene må ha digital fartsskriver. Sjåføren må:
- Bruke eget sjåførkort i fartsskriveren.
- Registrere all aktivitet korrekt med riktig symbol.
- Oppbevare utskrifter og data i minst 28 dager i kjøretøyet.
Konsekvenser ved brudd
- Gebyr og prikker ved kontroll.
- Alvorlige brudd kan føre til beslag av sjåførkort.
- Transportselskapet har også ansvar for at reglene overholdes.
Forbered deg
- Test kunnskapen med gratis teoriprøve for lastebil.
- Les videre om lastsikring .
- Se også fartsskriver for regler om dokumentasjon av kjøretid.
Slik kjenner du igjen temaet på prøven
På teoriprøven for lastebil blir kjøre- og hviletid for lastebil som regel testet gjennom en praktisk situasjon, ikke som et løsrevet faktaspørsmål. Les derfor hele oppgaven før du ser på svaralternativene. Spør deg selv hvem som har ansvar, hvilken risiko som er størst, og hva som gir best sikkerhetsmargin.
- Vurder hvordan vekt, blindsoner, bremser, lastsikring og kjøre- og hviletid påvirker situasjonen.
- Se etter tall, tidsgrenser og tegn på at lasten eller kjøretøyet krever ekstra kontroll før kjøring.
- Velg svaret som gir trygg margin for et tungt kjøretøy, også når trafikken rundt er utålmodig.
Vanlige feil å unngå
- Å bruke personbil-logikk på et tungt kjøretøy.
- Å overse vekt, last, bremser eller hviletid.
- Å undervurdere blindsoner og plassbehov i lav fart.
Slik øver du videre
Bruk artikkelen som en sjekkliste etter at du har tatt en prøve. Hvis du svarer feil på et spørsmål om dette temaet, skriv ned hva du overså: regel, skilt, plassering, fart, ansvar eller et unntak. Deretter bør du ta noen nye oppgaver bare om samme tema før du blander det inn i en full prøve igjen.
Les også:
Les videre
Mer fra Lastebil teori
Blindsoner på lastebil
Slik håndterer du blindsonene på lastebil og reduserer risikoen for ulykker med myke trafikanter.
Bremsesystemer for lastebil
Slik fungerer trykkluftbremser, retarder og motbrems på lastebil, og hvorfor riktig bruk er avgjørende.
Farlig gods og ADR
Oversikt over ADR-regelverket for transport av farlig gods med lastebil i Norge.
Fartsskriver for lastebil
Slik fungerer fartsskriveren, og hva du må vite om sjåførkort, avlesning og dokumentasjon.