Vektbestemmelser for lastebil

Viktige vektbegreper

For å kjøre lastebil lovlig må du kjenne de grunnleggende vektbegrepene som står i vognkortet.

Vektgrenser i Norge

Vektgrensene avhenger av antall aksler, akselavstand og veiklasse. På enkelte veistrekninger er det lavere grenser markert med skilt.

Aksellast og fordeling

• Enkeltaksel har normalt maks 10 000 kg aksellast.
• Boggiaksler har grenser som varierer etter akselavstand og fjæringssystem.
• Feil fordeling av lasten gir dårligere styring, lengre bremseavstand og økt slitasje på dekk og fjæringer.

Plasser tung last lavt og sentrert på lasteplanet for best mulig vektfordeling mellom akslene.

Konsekvenser ved overlast

Overlast er både farlig og kostbart:

• Gebyr beregnes ut fra prosent overskridelse av tillatt vekt.
• Ved grov overlast kan kjøretøyet bli ilagt kjøreforbud til vekten er korrigert.
• Overlast øker risikoen for dekkeksplosjoner, bremsesvikt og skader på veidekket.
• Føreren kan få prikker på førerkortet og i verste fall miste føreretten.

Slik beregner du nyttelast

1. Finn tillatt totalvekt i vognkortet.
2. Trekk fra egenvekt inkludert fast utstyr og drivstoff.
3. Resultatet er tilgjengelig nyttelast.

Husk at ekstrautstyr som kran, baklofte eller presenningsstativ reduserer nyttelasten.

Videre lesing

• Les om lastsikring og bremsesystemer .
• Øv med gratis teoriprøve for lastebil.